新闻中心 News Center
信息分类
当前位置:首页 > 新闻中心 > 海运资讯
涨价预告!船公司宣布:7月31日起大幅上调亚欧航线FAK费率...
2023-07-05 16:07

近期,集装箱航运市场整体颓势难挽,根据上海航交所6月30日发布的最新数据,SCFI指数上周上涨29.31点至953.6点,周涨幅3.17%,美线运价上涨,但欧洲线则仍在下跌...


7月3日,马士基发布了远东至北欧费率调整公告。马士基表示,为了继续为您提供广泛的高质量服务组合,宣布提高 FAK 费率将于2023年7月31 日生效。改费率将在另行通知之前有效,“但不会超过”12月31日。



详情如下:


19.png


根据马士基发布的公告,从亚洲主要港口到鹿特丹、费利克斯托和格但斯克三个北欧枢纽港的FAK费率将于7月31日上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。

该航线的费率侵蚀一直在加速,Xeneta的XSI亚洲-北欧指数显示平均现货运价上周再度下跌1.3%,降至每40英尺1224美元,自今年年初以来几乎减半。

过去几周,北欧的市场运价(包括通过马士基内部平台Twill提供的运价)大幅下降,降至每40英尺1000美元以下,先前奢望的旺季已变成一场空。事实上,迄今为止,Twill在市场上一直相当积极,许多货运代理和托运人证实,他们已与马士基的物流部门达成了低价协议。


20.jpg

与此同时,宁波集装箱运价指数(NCFI)的评论称,该航线上的“供应过剩”情况并未得到改善。“航运公司继续低价出售舱位,以争取更多的订单。”该机构补充称,运价“仍在下降”。

旺季开局令人失望,亚洲对美国和欧洲的出口需求疲软,加上大量新建的超大型集装箱船涌入亚洲-北欧贸易航线。

与此同时,马士基宣布的“震撼性”大幅提升FAK费率只有在船舶运力减少的情况下才会生效,但鉴于2M联盟宣布解散后,地中海航运不太可能取消其解散后作为独立运营商运营船舶的目标。


21.jpg


尽管如此,随着第二季度对船公司造成严重损害的全面暴露,未来可能会更糟。其他船公司可能会寻求跟随马士基的脚步,会有类似措施来上涨运费。近期有出货计划的货主货代,与船公司、客户等做好沟通,尽早做好出货计划,以免影响出货!转发周知~


来源:维运网


天津货代 天津危险品海运 天津危险品物流 天津集装箱海运 天津货运代理 天津国际货运 天津国际货运代理 天津危险品货运 天津危险品装箱 天津危险品货运

 

在线客服

  • 业务咨询
  • 业务咨询
  • 业务咨询
  • 业务咨询
  • 官方公众号
  • 咨询热线: 022-23309901/02